盐城滚塑模具设计来电咨询「在线咨询」

滚塑工艺是制造各种中空塑料零件的多用工艺。 滚塑成型工艺利用加热以及沿两条轴线的旋转生产中空的单个零件。将熔化的塑料注入正在旋转的模具内，离心力迫使熔化的塑料贴在模具内壁上。

而与其他模具工艺相比，滚塑工艺为我们提供了更多的设计空间。在正确的设计理念之下，我们可以将几部分零件组合成一个完整的模具，这种做法大大降低了高昂的装配成本。

滚塑铝模的优缺点：就制作工艺而言，滚塑铝模分为铸铝模和铝板雕刻模。前者为传统工艺，工艺流程大致为制图→木模制作→树脂模→浇铸→精加工。而后者则为数字时代的产物，通过数控加工中心一次成型，具有美观、尺寸***等优点，缺点是对模具的体积有要求，不能制作大型的滚塑模具。用于滚塑生产的聚乙烯粉末本身具有一定的密度，它决定于材料的生产厂家。铸铝模和铝板雕刻模采用铸铝或铝合金作为材质，理论上由于铝有良好的导热性。

滚塑模具冷却阶段时产品的设计对于收缩方式具有决定性——模芯、几何形状的改变，任何会限制产品自由收缩及限制方式收缩的公差。添加加强剂至材料内会影响产品的收缩率，纤维或玻璃球会大量的降低收缩率（对于聚乙烯材料会降至0.5%）。

滚塑模具如果按照材质来分，大致有钢板模、铝合金模、铸铝模、不锈钢模、铜模等五种。滚塑企业使用较多的为铸铝模、铝合金模及钢板模等三类，其模具的制造工艺也各不相同。在实际应用中，三类滚塑模具的密封效果也是不一样的。第二个变量是用来制作模型的收缩率，决定这个收缩率必须了解索要用的材料、尺寸、产品厚度及产品曾经收集到的数据。密封效果较好的当属铸铝模，其余两类模具由于制造技术或材质等因素，密封性相对要差一些。

汽车塑料可持续发展

塑料(滚塑)是现代经济发展中特别是在汽车上的应用可实现“减量化、再利用、资源化的重要材料，其加工成型是无污染排放、低消耗、高i效率的过程，绝大部分塑料使用后能够被回收再利用，是典型的资源节约型环境友好材料。我想，随着滚塑技术的发展和从业人员对滚塑钢板模认识的提高，钢板模的应用会迎来一个新的需求高潮。据国际模具及塑料供应商协会负责人罗百辉介绍，中国汽车工业作为国民经济的重要的支柱产业之一，塑料在汽车配件的生产上从塑料原、辅材料的生产、加工装备与技术的整体水平、塑料制品的研制开发及应用的深度和广度都已步入世界***大国行列，进入二十一世纪以来取得了令世人瞩目的成就，实现了历史性的跨越，尤其是汽车工业规划出台后需要大量的高质量的塑料汽配件，汽车塑料发展前景看好。